9.20更新，抱歉之前的关键观点打错，现已更正。。。
重庆直辖的原因，主要有三：
一是四川省人口过多，行政区划过多，不方便管理；
二是转移三峡库区移民，便于三峡工程建设的统筹管理；
三是提升重庆长江航运枢纽，西南中心城市的作用，带领川东三千万人口脱贫。
总的来说，重庆直辖无论是对现四川省及重庆市来说，都是利大于弊。
利处暂且不表，重庆直辖的弊端主要有：
对四川：
1.失去了工业重镇及部分财政收入，这方面影响大致与川东地区的扶贫开发相当，有失有得；
2.失去了交通枢纽，主要表现在水运、铁路方面。重庆是长江上游航运中心，嘉陵江河口，嘉陵江流域对四川省的重要性见下图：
南方城市大多依河而建，在外多天险，内多丘陵的四川中、东部地区，河流基本上是运输的生命线，在嘉陵江上游：达州、巴中、绵阳、广元、遂宁、南充、广安，7个二级城市依江而建，而直辖后四川不仅失了重庆，还是失去了作为嘉陵江干流和渠江、涪江三江交汇的合川（从地图上可以看出合川的位置至关重要），对一个内河航运发达的省份来说，重庆的直辖给四川的内河航运造成不小的损失
重庆直辖前，全国干线铁路大致是这样的：
除北上可走宝成线、南下可走成昆线外，大部分出川通道都必须经过成渝线转襄渝线、黔渝线，重庆直辖后，川东大部分地区处于铁路运输的真空地带，为此，成都铁路局于九十年代末修建了一条横贯川中地区的铁路动脉——达成线，接襄渝线以缓解川中地区的运输压力，达州作为铁路枢纽的地位开始上升；
对重庆：
1.丢掉了四川省的名头，却带上了川东一大帮穷兄弟（万涪黔），以直辖市之名行川东省省会之实；
2.因直辖与四川盆地其它地区人民产生了间隙，这个说不上是好还是不好，只是重庆直辖后不得不采取的去四川化引发了不少两地之间的口水战，这也给原本亲如一家的成渝两地的关系蒙上了一层阴影。
最后怀念下早在三十年前就人口过亿，拥有25个地市级、两百多个县级行政单位的老四川：
