新手上小忍者没有任何危险
拥有小忍者300（未阉割版本）5个月，上手之前只有不到3个小时本田CB 125 的骑行经验，还是考驾照的强制课程里学的。
基本只学会起步，挂档最高到2档，时速没超过20公里/小时过，属于完完全全的小白。
小忍者初入手的时候，感觉整车体型大，车很重，车头宽，油罐高且宽，而且座位高（后来找人把坐高调低到脚掌完全可以着地）。当然，这是作为一个完全新手的时候的感受，现在感受已经完全不同了。
初次上路的时候感觉车给力很足，基本上红灯不碰到跑车和其他摩托，可以轻松起步秒掉任何车。油门用力拧也不会出什么大问题，力给的很平顺，但是8000转之后也可以感受到车拉着人跑。平时挂档正常，保证5-6000转正常行驶的时候，不会有控制不住的感觉，非常轻松，无论刹车和过弯都能够很平顺的解决。
总的来说，对一个新手而言，小忍者给出的体验是很愉快的。
说说到目前为止作为一个新手碰到的问题。
首先经验不足，加上车身对新手（还有妹子）而言并不轻，所以倒地过两次。一次是停车地上一滩机油没有注意，然后车身侧过去之后掰不过来摔了。 另一次是考试u-turn的时候紧张按死了前刹车，然后摔了。
本人178， 74公斤，日常撸铁，所以力量还不错。但是因为经验和技巧不足，湿重172kg+的小忍者失去平衡要拉起来也还真得废一番力气。 但总的来说，维持车的平衡和处理突发情况多靠的是技巧和经验，与力气没有太大关系。所以这点题主不用担心自己奴役不了小忍者。新手嘛，没有哪个不摔车的，慢慢就学会了。
除此之外就是练习低速技能（s弯，u-turn，低速高转压车，翘头等等），小忍者因为比较重比较宽，对新手并不友好，至少没有 R3 KTM390之类来的轻松。
车重其实也有好处，就是小忍者骑习惯了之后上600cc或者公升车的时候会对重量毫无压力。
最后就是急刹车的时候，车头会很重，用力过猛了会伤手腕，我就被伤过一次，如果经济允许的话，尽量选带ABS的版本。曾经有个朋友雨天过弯速度没减下来，没有 ABS不敢死捏刹车，结果插入了对面车道，还好对面没有来车，不然估计就得重伤了。
除了以上这些细节上的问题以外，题主只要穿戴好完整的护具，遵守交通规则，那么小忍者不会给你带来任何的危险。
下面说说小忍者骑久了之后的感觉。
这车怎么这么小？
这车怎么这么轻？
油门我已经拧死了啊，扭力呢？？力呢！！？？
他奶奶的，AE86 拼起步都不能爆它一个车身？ ？摩托这种力重比是浮云么？
要不要改个排气，改了后会不会快一点？ 还是说钱攒着换大车？
啊啊啊啊啊，我好想换大车啊，但是还要等一年才能拿没有排量限制的驾照。
换车换车换车。。。换车换车换车换车换车换车。。。。
所以题主，作为一个过来人新手可以百分之百告诉你，上吧，新手操控小忍者完全无压力无危险。记住穿好护具，遵守交通规则。
最后上张车照
