2020年前湾新区（杭州湾新区）国土空间规划公示！3大主通道，15分钟生活圈！
（空间结构规划图）
12月19日，宁波推进长三角一体化发展的标志性战略大平台——前湾新区发展蓝图正式亮相。
仅几日之隔的今天，《宁波市前湾新区空间规划》（以下简称《规划》）的批前公示就在市自然资源和规划局官网挂出。
《规划》提出，至2035年，前湾新区基本建成长三角一体化发展标志性战略大平台，世界级先进制造业基地、沪浙高水平合作引领区、杭州湾产城融合发展未来之城。
同时，其发展目标、国土空间格局、自然资源保护利用和修复等区域相关规划也逐渐清晰。其中，前湾新区对外联通的交通格局也呈现出来。
现在，不妨来给这份规划（批前公示）划下重点。
（规划范围图）
规划范围
前湾新区规划范围为杭州湾新区、中意（宁波）生态园、慈溪高新技术产业开发区和环杭州湾创新中心等区块围合而成滨海连片空间，东至寺马线—胜山镇行政界限—水云浦，南至四塘横路—长河镇行政界限—潮塘横江—新城大道—明州大道，西至临山镇行政界限，北至十二塘，总面积约604平方公里。
本规划期限为2019年至2035年，近期到2025年，远期到2035年，远景展望到本世纪中叶。
规划特别制定出了核心指标，包含经济社会发展、资源环境约束、国土空间保护、空间利用效率、生态整治修复、城乡品质提升等方面，分别列出发展目标。
（生态环境保护规划图）
网络化生态格局
这份前湾新区国土空间规划，更侧重于依据区域资源环境承载力评价及国土空间开发适宜性评价，突出滩、水、林、田、 湖、海的空间特征，确定自然生态与农业空间占新区面积60%以上，城镇建设空间控制在40%以内。
这表明，前湾新区更注重生态保护，而“一心、两带、六廊”的网络化生态格局也成型——
“一心”：杭州湾湿地生态核心，总面积约60平方公里，应建设成为生态良好、景观优美、宜赏宜游的精品生态公园和市民亲近自然的最佳目的地；
“两带”：北部沿海生态带和中部乡野田园带；
“六廊”：六条南北向沿江重要生态走廊。
此外，落实杭州湾国家湿地公园生态保护红线范围，面积约6.2平方公里。区域内将落实最严格的生态保护与修复管控要求，合理保护现有湿地资源，恢复湿地功能，维护湿地生态功能和生物多样性，促进湿地资源可持续利用。
规划至2035年，前湾新区内湿地面积达到69.5平方公里，占新区面积比例11.5%，杭州湾湿地公园面积在现状基础上有较大增加。
（生态保护红线法定保护管理区一览表）
与此同时，最严格的耕地保护制度也随之而来。根据已划定的2020年规划永久基本农田，按照总量锁定原则，将布局集中、用途稳定、具有良好水利设施的高产、稳产、优质耕地划定为永久基本农田。规划2035 年，永久基本农田保护面积不低于144.9平方公里。
前湾新区内，自然资源丰富，《规划》在耕地、林地、河湖水系、湿地、海洋、矿产等多重资源提出了保护和生态修复要求。
产业与人居并行
一个区域，除了产业，更要有人居。
根据《规划》，未来，前湾新区将积极承担长三角、大湾区的智能制造功能，加快推进先进制造业转型升级， 积极谋划推动现代服务业跨越发展，坚持制造业与服务业双轮驱动、融合发展。
规划期末形成以先进制造业为支柱、现代服务业为支撑、都市型现代农业为保障，具有国际竞争力的现代化产业体系。
居住方面——
＊滨海创新发展核
重点布局若干交通便利、环境优美、设施完善的高品质未来社区、国际社区，打造宜居前湾的典范，结合公共中心和公共交通节点增加人才公寓比例，满足国内外创新创业人才就地安居的需求；
＊南部产城服务核
作为慈溪中心城区城市功能向北拓展的核心区域，社区建设应增加混合度、开放度，增加共享空间，强化对区域人才的集聚能力；
＊东部先进智造区、西部新兴产业区
综合产业拓展需求，推进人口集聚，增加居住用地供应，合理布局新增居住用地；
结合科技创新产业布局，在就业岗位较为集中的新兴产业园区，按照产城融合的原则，增加人才住房供应，多途径提供多样化住宅产品，吸引科技创新人才安居落户。
配套设施方面——
新区以15分钟社区生活圈为标准，完善公共服务设施布局，构建“城市-片区-社区”三级公共服务中心体系。
规划1处城市级公共服务中心，即杭州湾公共服务中心；规划位于东部、南部、西部的3个片区级公共服务中心；规划25处社区级公共服务中心，为各城市片区、镇 区提供服务配套。
城市绿色建设
未来，新区将完善郊野公园、城市公园、地区公园及社区公园四级公园体系建设，至2035年，400平方米以上公园和广场5分钟步行可达社区覆盖率达到 100%。
＊以杭州湾湿地为主体，规划1处杭州湾湿地郊野公园，规划40公顷以上的大型城市公园6处，规划面积不小于4公顷的地区公园18处；
＊结合城镇社区布局，以服务半径500米为标准设置若干社区公园，规模不小于0.3公顷；
此外，贯通“三横三纵”区域级绿道160公里，包括滨海景观绿道、城市活力绿道、 乡野魅力绿道，以及贯穿西部新兴产业区、滨海创新发展核和东部先进智造区的14纵向绿道。
《规划》提及，前湾新区将依托河网水系滩涂，以七塘、八塘、九塘、十塘、十一塘、水云浦、四灶浦、陆中湾江、三八江、建塘江等为骨架，塑造开放连续、水绿相融的空间景观廊道。同时，管控新区至五磊山、四明山的重要景观通廊，形成看得见山、望得见海， 开敞大气、滨海特色的魅力景观框架。
综合交通发达
地理位置的优势，综合交通规划在区域内显得尤为重要，具体为——
高铁城际
＊形成通苏嘉甬、沪甬、杭甬沿湾三大主要通道，构筑面向沪杭甬苏四地的区域“四向三通道”对外交通网络；
＊推进通苏嘉甬高速铁路、慈溪高铁站建设，完善慈溪站与城际铁路、市域铁路等客运方式的换乘衔接；
＊实现前湾新区与沪杭之间40分钟城际互达，重点完善城际铁路与高速铁路的便捷换乘衔接，通过城际铁路提升慈溪站能级；
＊杭甬沿湾通道承担沿杭州湾南岸主要平台间的客运及货运功能，建议通道线位选址新周附公路附近并接入慈溪高铁站；
＊预控沪甬铁路兴慈八路通道方案，预留沪甬铁路接入慈溪高铁站的可能。
（前湾新区四向三通道对外通道构成）
高速公路
前湾新区规划形成三横三纵的高速公路体系，三横为杭甬高速复线、沈海高速（现状）、中横线，三纵为余姚大道连接线（在建）、余慈连接线、沪甬高速二通道。
重点推进杭甬高速复线、余慈连接线建设，加快沪甬高速二通道的规划研究。
城市公共交通
构建以市域铁路、中运量为骨干、常规公交为基础的城市公共交通体系，至2035年，前湾新区内公共交通占全方式出行的比例达到30%左右。
规划预留前湾新区至余姚、前湾新区至宁波市区2个方向的市域铁路通道，新区内规划通道里程约60公里，实现前湾新区与宁波城区之间多点60分钟内直达，与余姚城区30分钟直达。
（道路交通规划图）
城市道路
＊联通前湾新区内部、以及与余慈、慈溪城区联通的城市干道；
＊规划形成二横四纵的快速路体系，两横为滨海一路-S202、中横线（地面线）；四纵为余姚大道（地面线）、周庵公路、G228、胜陆高架；
＊完善慈溪站北侧的快速路体系， 新周附公路（胜陆高架至余慈连接线段）局部新增快速路；
＊加快推进 G228、S202建设、周庵公路升级改造。
城市货运
＊强化与宁波港以及上海港的公路货运联系，沈海高速、杭甬高速复线、沪甬高速二通道承担对外货运的主通道；
＊滨海一路-S202、胜陆高架地面路、余慈连接线、余姚大道、固北路承担对外货运的次通道。
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