贴一张最喜欢的现场照 ⊙ω⊙
发布的和量产车差别一般不大，可以看到的就不赘述。其他分析一下。
匿名瞎猜，如有雷同，纯属巧合
-预计年底量产
-定位街跑，不存在赛道版低手把
倒是可能有更舒适的高把版
-鲍鱼天蝎别想了，入门定位不会上的，轮胎倒还是正新的…
-发动机和原NK比变化不会太大
-售价不会增加太大，毕竟同平台的车子（从来不觉得改个副车架算换平台…）同样投产节奏也会比较快，喜欢的可以稍等。
-春风的拉花，每次发布都是特殊拉花，量产不会一样的，放心
-头部和尾部黑黑的是灯具的位置，不用担心。成本考量头部虽然对称双灯，但还是单眼。
-后挡和牌照支架不是NK的瓜皮包轮式
-说和铃木像，可能只是表面，主要是春风的主题色（春风蓝）接近蓝色了，GSX的拉花太深入人心。仔细看头部完全不同，侧面包围也比GSX丰富很多，更别说座椅镂空和从NK延续升级的后座镂空。你说换红色像杜卡迪我还是有点点认同的
-排气声音已改进，会好很多
-后平叉新开发铸件，重量增大（没错，重了！哎，都是些半吊子测评和用户反馈，非说管制不好，无奈研发被市场牵着走。现在上铸件了，性能没提升反而重了，开心了吧。
另外说要铝件的，你有钱麻烦自己掏钱改，官方有卖，价格实在。两万不到的车子还要什么自行车？）
-轮毂减重（成功补偿平叉增重量）
对了，以上三点NK上也在同步推
目前想到就这些，有问题可以留言，不一定回复
最后
别拿馒头不当干粮
说是加一套塑料件的事
这套塑料件不是贵在材料钱上，是贵在造型设计开发费用上。永远只拿材料费说事的，真没什么好聊，铃木王本田王欢迎你。
车身造型设计与开发，无论是四轮跑车还是二轮机车，都是非常重要的一环，内外兼修才是未来的主旋律。这里是知乎，大家对造型设计肯定有比较好认知吧，我也不加评论。
最后值不值得买？
入门定位的仿赛，性价比绝对高。
内在平台有250NK销量王做支持，外在造型意大利大牛把关，买一台入门仿赛，不就要在保质保量的基础上，有最吸睛，最酷炫的外观吗？
街车坐姿，买菜代步也舒服，上个山， 跑个小长途问题也不大;250排量段保有量高，入门后，出手换车也快，可以说是迎合市场的万精油之作。
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