作为PSA的产品工程师，5008这个项目是有我们上海研发团队参与的，所以相对有些了解的我就给大家简单介绍一下。
5008的动力总成还是那套经典的THP+6AT组合。THP系列发动机曾经连续8年获得“年度最佳发动机”称号，这足以证明这套动力系统是十分出色的。
但是由于5008拥有4670*1855*1650（mm）的车身尺寸以及1541（kg）的整备质量，会让这套原本原本凶猛的动力系统显得温柔了些许。不过日常使用是绰绰有余的，就算在满载7人的情况下，深踩油门后也只是略有迟疑。涡轮介入后情况会大为好转。在对比其他竞品后，也会发现5008的动力还是具有一定优势的。
不过这款车的主要特点并不在于动力。内饰和车身设计也充满了亮点。
5008采用了EMP2平台，并采用了标致最新的设计语言。比如i-cockpit，以及12.9英寸全液晶仪表盘。
这种内饰设计充满了科技感，完全让你感受不到置身于一辆中型SUV里。小尺寸的方向盘非常运动，握感也十分好。当然如果你选择了高配车型，拨动换挡拨片，充满质感的声音和手感会让你赞不绝口。
负责座椅的同事告诉我，5008的座椅相对竞品车型来说更厚，更舒适。尽管如此，第三排座椅依旧可以平整收纳到地板下面。在日常使用五座的情况下，后备箱的体积相当可观。
此外还有6大自主ADAS智能驾驶辅助装备，比如：自主紧急制动系统，主动盲区探测，限速信息提醒及速度自适应，自适应巡航系统，车道保持辅助，自动泊车辅助。所以在配置上也是诚意满满。
当然，对于一辆车来说，最重要的是安全。2017年标致5008已于欧洲荣获EURO NCAP五星安全评定，扭转刚度和车身模态也均处于同级领先水平。
以上就是我在工作中所了解到的一些5008的特点，还有一些其他的小细节欢迎大家去SSSS咨询。
