卡行对专线有金融，保险，甩挂等扶持业务，专线加盟后卡行会把货源交给专线来运输，另外卡行还在大力拓展项目客户，保证货源稳定性，说到对专线的掌控，我想说帮做分拨的专线卡行的掌控能力不行，加盟费少的可怜，专线几乎没有什么资金压在卡行做货损抵扣，每次发生货损都只能沟通协调没办法强势去处理一些由专线责任造成的货损理赔之类，卡行货源主要通过各枢纽的大车落货（由卡行负责分拨及配送），网点也会再卡行发货，周边市场零散客户，项目客户，专线也会把收到的活放卡行中转，卡行如果能对网点跟专线的管理提升起来，我相信卡行也不会是现在这个样子，貌似现在卡行各个枢纽很少有盈利的，为什么？还不是业务量不行。
