因为彼此之间竞争太过激烈无法盈利，所以就只好合并获取垄断利润了吧。
彼得 蒂尔这本书在今年的创业圈内掀起了轩然大波，其中最让我受益匪浅的是第4章《竞争意识》
在市场环境下，人们总是相信竞争才是健康状态。我们宣扬竞争，倡导竞争，内化竞争的必要性，颁布竞争的条律；禁止垄断企业的出现。结果就是，尽管竞争越来越激烈，但是企业实际获得的却越来越少。
甚至在公司内部，人们为了升职，时刻关注对手动态。而公司为获得市场也留意着竞争者。在所有人类冲突的戏码中，人们往往忽视了真正重要的事情，只把精力放在竞争对手身上。
譬如微软和google，这两家公司来自迥然不同的领域，微软开发操作系统和办公室应用软件，google开发搜索引擎。他们有什么好争的呢？可是后来呢？随着公司慢慢壮大，开始把注意力放在彼此身上了。结果是什么呢？结果是微软的windows 系统遇到了google的Chrome OS，必应遇上了google搜索，Explorer和Chrome浏览器针锋相对，Office办公软件和Docs办公软件争得不可开交，微软的Surface平板电脑和google的Nexus平板电脑较劲。
可是后果是什么呢？微软和google竞争的结果是：苹果公司冒了出来，压倒了它们的优势。5年前，微软和google还比苹果有价值得多。可是截止到刚才，苹果的市值是7474亿美元，而google和微软加起来是7016亿美元，可见，竞争是一笔高成本的买卖。
在第三章《所有成功的企业都是不同的》中，彼得特别强调的是，创业最重要的是走出竞争市场，这不但因为竞争性市场赚钱难，也是因为如果我们过分的重视竞争，那么就意味着在重复过去的模式，而非创新。
但是，即便你是领先的进入者，你也难免有人在你后面或者和你同步进入某些市场领域。那么这时候怎么办？彼得的建议是，如果你不能把对手打败，那你就和对手联合吧。就像滴滴打车和快的合并一样，两家公司都是提供叫车服务、都发放打车券、都实现了网上支付、也都开放了专车模式。除了支付平台不一致外，在其他方面基本上都没有任何区别。可是，谁击败了谁呢？两家都在拼命地抢占客户，每天都在出租车市场杀红了眼地拼刺刀。可是谁获胜了呢？获胜的难道不是出租车司机和乘客吗？对于很多出租车司机和乘客来说，打车优惠达成的是他们的满意度，但是却没有建立忠诚度。所以在这个时候，还有比放弃补贴那些只想着优惠的人更好的办法吗？
不论是对于滴滴打车和快的，还是58同城以及赶集网来说，合并也许是当下最好的选择，两家的合并几乎相当于完全垄断了一个市场，这对他们是好事。只是就像滴滴打车和快的合并后，打车优惠立马降低一样，58同城和赶集网合并以后，在本地社区行业的消费者可能要有一些失落感，毕竟便利性与优惠都会减少了，人家垄断了嘛。不过等着吧，还会有更多新的企业成立的，他们还是得面临竞争的。
