京叶线（Keiyo Line）是东日本旅客铁道（JR东日本）运营的铁路线，线路代号JE，1975年5月10日开通运营。该线连接东京站与千叶县苏我站，全长54.3公里，设18座车站，轨距1067毫米，采用复线直流1500V供电系统，最高时速100公里，全线支持Suica乘车卡 。线路名称“Keiyo”来源于其连接的两个终点站东京（Tōkyō）与千叶（Chiba）的名称，日均客流量超过70万人次 。线路主要服务于东京迪士尼乐园和幕张展览馆等区域，从东京站至海滨幕张站车程约35分钟 。东京站月台位于地下，与其他线路换乘需步行15至20分钟，该站月台原计划用于成田新干线，后调整供京叶线使用 。该线是东京巨型环线的一部分，提供包括各站停车、快速、通勤快速等在内的多种运行模式 。
线路起源于京成电铁填海工程，后由日本铁道建设公团改建为货客混用线。1986年实现客运化，1987年随国铁分割民营化移交JR东日本。1990年东京站至新木场站段贯通后形成完整通勤网络，2016年接入东京圈运输管理系统（ATOS）。线路包含高谷、二俣两条支线，构成与武藏野线的直通运行架构 。存在向西延伸接上中央本线的规划讨论 。
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