京通、通让铁路由京通铁路与通让铁路组成，是沟通中国华北与东北地区的第三条铁路干线。京通铁路原名沙通铁路，起自京包铁路昌平站至内蒙古通辽站，全长804公里，1972年10月开工建设，1977年12月建成通车，1980年5月交付北京铁路局和锦州铁路局运营 。通让铁路自通辽站延伸至黑龙江让胡路站，全长422公里，1964年开工，1966年12月交付运营 。
京通铁路穿越130公里流动沙丘地带，全线桥隧总延长占线路长度的15%。2019年起实施电气化改造，北京段于2020年9月完成时速提升至100公里，并更换为电力机车 ，河北段至隆化站于2024年12月完成送电 。2024年朝阳地至通辽段换梁工程竣工，采用“横向顶推工法”更换136片T梁，实现全线提速 。该线路作为晋煤外运通道，分流京沈铁路货运压力，与通让铁路共同构成三线交汇枢纽 。
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