这叫作立交桥项目。
除了城院，宁波理工学院也有。就是这两所由浙大和地方政府合作建设的三本，每一个年级都有一定数量的名额可以从三本把学籍转到浙大。由于中国的法律比较扯淡，咱们只谈政策，这个项目是教育主管部门批准同意的，所以并不是什么暗箱操作，而是一个正儿八经的转学项目。
名额不多，城院和宁波理工每届一共万把来个学生，通过立交桥转成正式浙大人的就几十个（年代久远，数据记不太清了），比率大概是1%不到。换句话说，是在城院或宁波理工里，学习水平能达到TOP 1%的人，才有可能走上立交桥。
至于说怎么看，反正我念书时浙大人基本都是反对的，88上还出现过城院和浙大互喷的大场面。作为一个通过高考考进浙大的学生，当年的我自然也是反对的。
现在再回头来看的话，我可以理解这个项目，其本质就是，浙大以一部分优质的教育资源，换取地方政府的支持。
浙大和清华北大不同，一半的资金来自于浙江省地方财政，四校合并时吞了三所211级别的高校，本省招生数量逐年压缩，地方不满情绪无比强烈。浙大必须做出一部分妥协，其中一个方式就是在杭州和宁波两市建二级学院，让浙大的教育资源辐射得更广（浙大内部有规定，浙大教师需要去城院或宁波理工开课及指导学生）。
但仅仅是师资共享是不足够的，因为全国其他高校的二级学院也是这样，不足以构成招生上的噱头，为了提高这两所三本的吸引力，立交桥项目就横空出世了。试想，你是一个穷得只剩下钱的土豪，儿女不成器高考考得把你老脸都丢尽了，只能上三本，现在有个三本跑来和你说，来我们学校大二有机会直升浙大，你会怎么选？
对浙大来说，这就相当于每届增加了几十个学生而已，以浙大的体量，这几十个人真算不上什么成本。
从学生个体的角度来说，三本虽然水，但是要保持TOP 1%的成绩并不是一件容易的事情。浙大的两个三本因为地处浙江，所以生源要相对好一些，从录取线来看的话，不输于一般的二本（因为浙江人有一种很执着的乡土情节，不爱出省）。
TOP 1%是什么概念，就是一个系里有100个人，你必须是年级第1名；就算是400人的大系，也必须在年级前5。各位高考考入985的凭心而论，依你们大一时学习的努力程度，放到一个一般水平的二本去，一定能考上全系第1吗？恐怕未必。所以对这TOP 1%的人而言，相当于在大学里复读了一年，第二年考入浙大（当年难度还是比正经高考要低一些）。
有没有关系户通过立交桥的呢？我不敢说没有，但是此事的程序性决定了，就算有，也是极少数。
当年我们系有个人就是立交桥过来的，后来保研了。
大概就是这样。
